Мотоциклы ИЖ – легенда отечественного мотоциклетного строения

Колеса на мотоцикл ИЖ обзор конструкций



Содержание


Warning: include(): http:// wrapper is disabled in the server configuration by allow_url_include=0 in /home/planeta4/public_html/obsluzhivanie/kolesa_na_motociklih_izh.php on line 27

Warning: include(http://planeta-4.ru/inc/aside.inc): failed to open stream: no suitable wrapper could be found in /home/planeta4/public_html/obsluzhivanie/kolesa_na_motociklih_izh.php on line 27

Warning: include(): Failed opening 'http://planeta-4.ru/inc/aside.inc' for inclusion (include_path='.:/usr/lib/php:/usr/local/lib/php') in /home/planeta4/public_html/obsluzhivanie/kolesa_na_motociklih_izh.php on line 27

Колеса мотоцикла ИЖ состоят из основания (ступицы), металлического обода и соединительных стальных упругих спиц. Материал ступицы алюминиевый сплав. С правой стороны залит стальной тормозной барабан, и с этой же стороны находится шлицевая часть. Если колесо переднее на шлицы надевается шестерня редуктора привода спидометра, если заднее, то шлицы соединяются с ведомой звездой главной передачи. Подготовлены гнезда для подшипников. Между шарикоподшипниками предусмотрена распорная втулка. С левой стороны подшипник защищен сальником. С правой привод спидометра или ведомая звезда главной передачи, имеют защиту в виде сальника с уплотнениями.

Колесо переднее мотоцикла ИЖ

Рассмотрим конструкцию в картинках и фотографиях ступиц, спиц, обода и шин с камерами. Как выглядит спицованое и литое переднее колесо в разрезе. Визуально рассмотрим очередность расположения всех установленных деталей.

Колесо переднее мотоцикла ИЖ

Начиная с 90 годов прошлого века стали применяться литые диски. Делаются из сплава алюминия.

Литое колесо переднее мотоцикла ИЖ

Колесо заднее мотоцикла ИЖ

Колесо заднее мотоцикла ИЖ

Показано вместе с кожухом ведомой звезды.

Литое колесо заднее мотоцикла ИЖ

Эксплуатация и ремонт колес мотоцикла ИЖ

При эксплуатации мотоцикла следите за натяжением спиц по всей окружности обода. Проверяйте периодически, например, при каждой подкачке камер или снятии. Проверять можно просто рукой. Провести по всему кругу, задеть каждую спицу. Обнаружив ослабленные спицы. Срочно принять меры по их затягиванию.

Затягивать сразу ослабленные спицы нельзя. Нужно пройти по всем спицам и подтянуть каждую спицу немного. Если прослабленные спицы не натянулись. Процесс затяжки повторить.

Допустим, подтянули только одни слабо затянутые спицы. В результате при ударе по колесу появится «восьмерка». Исправить ее будет очень сложно, но возможно.

Незначительную подтяжку спиц можно производить, не снимая шины с обода. Для замены ломаных спиц, а также устранения биения обода и более сильную подтяжку спиц. Шина снимается обязательно.

После крупных устранений неисправностей. Обязательно проверить под ободной лентой кончики спиц, сильно торчащие обрезать.

К правильной эксплуатации относится своевременная смазка подшипников. Старая смазка удаляется не только с подшипников, но и с распорной втулки. Детали промываются, тщательно осматриваются. После чего закладывается свежая смазка в подшипники и внутрь ступицы.

Отзывы плюсы и минусы о конструкций колес мотоцикла ИЖ

Литые диски изменили внешний вид мотоцикла, сократили время на обслуживание. Езда по лесным дорогам приносит большие удары по колесам. В результате чего появляются трещины и сколы. Восстановить своими силами не удается, нужна полная замена.

Спицы используются длительное время, особых нареканий нет. Большое преимущество ремонтируются своими руками. Да и внешний вид не плохой, если постоянно следить.


Похожие статьи:

  1. Уход за генератором мотоцикла ИЖ
  2. Коробка передач мотоцикла иж - ремонт
  3. Двигатель ИЖ Планета
  4. Ремонт глушителя



вверх страницы

Рекламный блок